AUTOCHRONE 
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The Vintage Autochron: A Prototype That Never Reached Production The Nivada Grenchen Autochron is one of the most mysterious and intriguing watches in the brand’s history. Unlike its more famous siblings, the Chronomaster and Depthmaster, the Autochron never entered full-scale production. Instead, it remained a prototype, with only about 20 known examples produced in the late 1970s, making it an exceptionally rare collector’s piece today. Designed as a multi-sport Autochron, the Autochron was intended to be a versatile timing instrument that could cater to both racing and diving enthusiasts. It featured an unconventional dial layout, a rotating bezel, and a date function, making it one of the more experimental designs in the world of sports watches. However, despite its promising features, the model was never released to the public, remaining an obscure piece of Nivada Grenchen’s heritage—until now.
Un autre élément notable est l'origine de son cadran, conçu à l'époque par Jean Singer, l'un des plus grands fabricants de cadrans en Suisse. Ses créations exotiques, comme la Rolex Daytona et la Heuer Skipper, comptent parmi les plus recherchées dans le monde horloger. L'Autochron intègre ces éléments à succès avec un style unique qui plaira à coup sûr aux collectionneurs avertis.
Singer, un fabricant de cadrans légendaire – Une entreprise connue pour fabriquer certains des cadrans les plus emblématiques de l'horlogerie suisse, y compris des modèles pour de grandes marques.
Police de caractères et style de sous-cadran uniques – Les chiffres et marqueurs du sous-cadran Autochron étaient caractéristiques du style signature de Singer.
Impression et mise en page de précision – Garantissant une lisibilité élevée et une esthétique distinctive et contrastée.
L’implication de Singer dans la fabrication du cadran Autochron ajoute à l’importance historique de la montre, car bon nombre des Autochron vintage les plus collectionnables comportent aujourd’hui des cadrans de ce légendaire fabricant de cadrans suisse.
Le cadran original d'Autochron avait une disposition plate avec une impression précise et fine, une échelle tachymétrique et de subtiles variations de texture, le rendant à la fois fonctionnel et esthétiquement raffiné. Les marqueurs audacieux et les polices distinctives l'ont rendu immédiatement reconnaissable, renforçant ainsi sa réputation comme l'un des Autochron les plus uniques des années 1970.
Le cadran original d'Autochron avait une disposition plate avec une impression précise et fine, une échelle tachymétrique et de subtiles variations de texture, le rendant à la fois fonctionnel et esthétiquement raffiné. Les marqueurs audacieux et les polices distinctives l'ont rendu immédiatement reconnaissable, renforçant ainsi sa réputation comme l'un des Autochron les plus uniques des années 1970.
Alors que la plupart des Autochron des années 1970 étaient principalement conçues pour le sport automobile, l'Autochron était conçue comme une montre de sport hybride, capable d'être utilisée à la fois sur terre et sur mer.
- Autochron de haute précision – Idéal pour les courses de chronométrage, l'aviation et les sports d'endurance.
- Lunette rotative bidirectionnelle – Un outil essentiel pour la navigation et la plongée.
- Indice de profondeur rouge sur le cadran – Renforce ses capacités de résistance à l'eau.
- Fonction date – Offre une praticité au quotidien.
- Boîtier et bracelet en acier inoxydable durable – Conçus pour résister à des conditions extrêmes.
Cette combinaison de fonctions de chronométrage et de fonctionnalités prêtes à la plongée a fait de l'Autochron une fusion rare entre un Autochron de course et un instrument de plongée professionnel, une approche très inhabituelle à l'époque.
Par BULANG & FILS
Démarrage : lorsque l'objet ou le véhicule commence à bouger, démarrez l'Autochron. Arrêter : arrêtez l'Autochron après que l'objet ou le véhicule a parcouru une distance connue (1 km ou 1 mile). Lecture de la vitesse : Lire la vitesse moyenne directement sur l'échelle tachymétrique là où s'est arrêtée la trotteuse Autochron. Par exemple, si une voiture parcourt un kilomètre en 30 secondes, la trotteuse s'arrêtera à la marque 120 sur l'échelle tachymétrique, indiquant une vitesse moyenne de 120 km/h.
En 2024, Nivada Grenchen a relancé l'Autochron, en restant aussi fidèle que possible au prototype original, tout en intégrant des améliorations modernes pour une portabilité et une durabilité améliorées. Alors que l'Autochron original restait un prototype, le nouvel Autochron donne enfin vie à ce design en tant que modèle de production complète. Il préserve l'esthétique fondamentale de la version des années 1970 tout en améliorant les matériaux, l'efficacité des mouvements et la résistance à l'eau.
"Au lieu de simplement choisir un modèle vintage, nous avons lancé une nouvelle montre. Elle est livrée dans un boîtier avec un cadran qui n'a jamais été fabriqué auparavant. L'inspiration est venue de quelques modèles que la marque a introduits dans les années 1970. Nous avons utilisé le boîtier de la Nivada Autochron pour notre nouvelle montre. Le cadran, cependant, s'inspire d'un autre modèle Nivada d'une époque révolue. "
— Balazs Ferenczi, Fratello